CMA CGM:UNA NUOVA POSSIBILE ALLEANZA ALL’ORIZZONTE

Il settore del trasporto marittimo potrebbe registrare un nuovo accordo di “vessel sharing agreement” che vedrebbe protagonista Cma Cgm, la quale in seguito al “no” delle Autorità cinesi in merito all’entrata di quest’ultima nell’Alleanza “P3”, potrebbe creare una nuova alleanza con la compagnia UASC (United Arab Shipping Company) e la cinese CSCL (China Shipping Container Line).

Questa nuova alleanza controllerebbe il 21,6 % del traffico tra Asia e Mediterraneo grazie alle nuove mega portacontainer da 18.000 TEU ordinate da UASC e CSCL che si prestano alle rotte di traffico Est-Ovest e alle 28 unità da 9000 TEU di Cma.

UASC e CSCL sembrano i partner perfetti per CMA CGM poiché non partecipano al momento ad altre alleanze e sono tra le poche compagnie rimanenti sul mercato abbastanza grandi per poter essere adatte a una collaborazione con un colosso come Cma Cgm.

Tale partnership potrebbe essere un valido avversario dei confronti delle altre alleanza già presenti, e cioè:

2M (formata da Maersk e Msc), G6 (formata da Hapag Lloyd, NYK, OOCL, Hynday Merchant Marine, APL e MOL) CKYHE (formata da Cosco Container Lines, Kawasaky Kiesen Kaisha, Yang Ming e da Hanjin).

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