La compagnia araba UASC inserirà nel servizio del Mediterraneo navi da 13.000 TEU e ha già ordinato 5 navi da 19.000 TEU, la cinese CSCL invece inserirà navi dalla capacità di 14.000 TEU.

Il terminal SECH (terminal portacontainer del porto di Genova) intanto si stà preparando ad accogliere queste navi dalle maggiori dimensioni rinnovando le proprie grù al fine di poter operare su navi di ogni dimensione senza alcuna difficoltà e commissionando un’analisi tecnica (ad una società danese) per promuovere il terminal presso gli armatori.

La riuscita di questo progetto rappresenterebbe una crescita molto importante per il terminal SECH del porto di Genova poiché al momento navi portacontainer di queste dimensioni possono approdare solo nei porti di Voltri, La Spezia e Trieste; ma la conferma definitiva spetta all’Autorità marittima e al Corpo Piloti di Genova che stanno valutando scrupolosamente dettagli fondamentali come il raggio di rotazione delle navi, altezza dei fondali e quantità di acqua mossa.

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