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In Russia dopo molti decenni è terminato il monopolio statale nel settore ferroviario: il mercato si è aperto agli operatori privati.

Ad oggi è diviso tra oltre 2000 società che vi operano, in un mercato che costituisce l'85% dei flussi commerciali di tutto il paese.

Soddisfare un cliente per IFA è fondamentale, anche quando la richiesta di quotazione è tutt'altro che banale: spedire 6 casse di circa 45 tonnellate cadauna con dimensioni Lunghezza 17,00 x Larghezza 2,39 x Altezza 3,04 mt. oltre a 10 container da 40 piedi carichi di spare parts che devono viaggiare e arrivare a Murmansk, oltre 4.500 km di distanza dall'Italia contemporaneamente.

Per organizzare spedizioni su grandi distanze di impianti e macchinari industriali, vanno sempre soppesate l'economicità della modalità di trasporto e il grado di sicurezza che è necessario garantire per consegnare la merce senza danneggiamenti e secondo le tempistiche richieste.

Un reattore di 44 tonnellate fuori sagoma e contenente nitrogeno classe IMO 2.2 UN 1066, destinazione Nizhnekamsk - Tatarstan.

Tutte le spedizioni sono uniche e particolari, ma quando si aggiungono fattori quali dimensioni fuori sagoma e merce pericolosa possono diventare davvero problematiche.
IFA gestisce circa 4 - 5 richieste di trasporti eccezionali al mese.