Il nuovo imponente Canale di Panama è quasi terminato ( siamo quasi al 90% delle opere).

La costruzione della terza corsia di navigazione e del complesso di chiuse oltre a permettere il transito delle navi Post Panamax favoriranno il traffico attraverso l’Istmo permettendo da una parte il transito giornaliero sino a 12-14 navi, dall’altra l’incremento del valore merce trasportato sino a 1 miliardo di dollari al giorno.

La Russia sta attuando una politica di sviluppo generale per rilanciare l’economia del Paese su vari fronti grazie a differenti progetti di crescita. Sul fronte alimentare uno dei progetti più importanti è senz’altro rappresentato dall’inaugurazione del primo impianto di macellazione di carni bovine a Orenburg detenuto dalla società Orenbeef, appartenente al Gruppo Cremonini e realizzato in partecipazione con le società Cascade International Holding e Tecnostar Due.

I prodotti "made in italy" caratterizzati da alta qualità e unicità, si classificano tra i beni più richiesti nel mercato delle esportazioni mondiali.

Per l'anno 2015 si prevede un volume di esportazioni pari a 15 miliardi di euro con una crescita del 1,6% rispetto all'anno 2014.

La Suez Canal Authority ha deciso di avviare i lavori per l’espansione del Canale di Suez a seguito della crescita del commercio mondiale marittimo.  Il progetto dal valore di circa USD 1,5 MILIARDI prevede da una parte l’ampliamento del Canale tramite l’impiego di 17 draghe aspiranti per le attività di dragaggio permettendo di aumentare la profondità del canale fino a 24 m, dall’altra parte prevede la costruzione di un secondo canale parallelo all’attuale che si estenderà per circa 50 km.

Il mondo delle esportazioni e del commercio marittimo è sempre in continua evoluzione, tuttavia mentre i paesi occidentali si interessano sempre meno alle Grecia, la Cina decide di puntare su quest’ultima. Già nel 2010, la compagnia marittima cinese Cosco aveva investito nello sviluppo del porto commerciale di Atene , ( Pireo ), investendo 700 milioni di euro nella ricostruzione e nell’ammodernamento del nuovo molo ottenendo la concessione per la gestione di due terminal portacontainer per i prossimi 30 anni.

Il 22 dicembre 2014 sono ufficialmente iniziati i lavori di costruzione del canale di Nicaragua.

L’inaugurazione di questo progetto mastodontico (costo preventivato oltre 50 miliardi di USD  e dimensioni da primato: larghezza 278 km e larghezza circa 500 metri c.a.) è stata accolta tuttavia da diverse polemiche oltre a scatenare proteste da parte dei manifestanti anti-canale e dagli indios delle etnie “ramas” e “nahuas” contro i notevoli disagi che la costruzione del canale potrebbe apportare alla popolazione indigena e all’agricoltura del Paese stesso.

L’embargo da parte della Russia nei confronti dei prodotti alimentari europei sta apportando parecchie problematiche e cali all’export europeo e italiano.

L’Italia che fino a poco tempo fa era tra i primi paesi esportatori di olio d’oliva verso la Russia potrebbe vedersi sostituita dalla Tunisia la quale grazie ad una serie di accordi intrapresi con la Russia si sarebbe candidata come principale esportatrice di olio d’oliva verso quest’ultima.

A breve sarà attuata l'implementazione della nuova direttiva europea circa il “Sulphur Emission Control Area (SECA)”

Questa nuova direttiva prevederà due fasi:

-nella prima fase, dal 2015, le navi che saranno in navigazione nel Mar Baltico e nel Mare del Nord dovranno avere una percentuale di zolfo nel bunker non superiore a 0,5% per millilitro;

-nella seconda fase, dal 2020, la percentuale di zolfo dovrà scendere a 0,1% per millilitro

Considerando che le navi in navigazione nel Mar Baltico e nel Mare del Nord hanno una percentuale media di zolfo del 2,7% per millilitro, questa drastica riduzione rappresenterà un grande problema per gli armatori sia dal punto di vista tecnologico, sia dal punto di vista burocratico ed economico.

A Dicembre 2014 potrebbero iniziare i lavori per la costruzione del nuovo Canale inter-oceanico in Nicaragua, un'opera dal costo di circa 40 miliardi di dollari e da portare a termine in 5 anni circa.

Ufficialmente il nuovo canale sarà lungo 278 km, con una larghezza massima di 500 metri che partirà dalla località di Brito ( sull'Oceano Pacifico) per sfociare sul mar dei Caraibi in corrispondenza di Punta Gorda passando per il Lago Nicaragua.

L'Australia è famosa in tutto il mondo per le sue bellezze naturali, per la sua fauna, ma anche per essere uno dei più grandi esportatori di vini.

Il settore del vino australiano è composto circa da 1465 aziende vinicole situate per lo più nelle aree del Sud-Est Victoria, Sud Australia e New South Wales (che da soli contano per il 96,5% della produzione totale di vino).